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淮安阳光液压机械 有限公司
消除液压卡紧和齿 轮泵其他卡阀现象

阀芯与阀体孔配合 间隙过小;b.污垢颗粒楔人间 隙;C.装配扭斜别劲, 阀体孔阀芯变形弯曲;d.温度变化引起阀 孔变形;e.各种安装紧固螺 钉压得太紧,导致阀体变形;f.困油产生的卡阀 现象。3)的措施①减少液压 卡紧的方法和a.提高阀芯与阀体 孔的加工精度。提高其形状和位置精度。目前液压件生产厂家对阀芯和阀体孔的形状精度,如圆度和圆柱度能控制在O.003mm以内,达到此精度 一般不会出现液压卡紧现象。b.在阀芯表面开几 条位置恰当的均压槽,且均压槽与阀芯外圆保证同心。c.齿轮泵采用锥形 台肩,台肩小端朝着高压区,利于阀芯在阀孔内径向对中。d.有条件者使阀芯 或阀体孔做轴向或圆周方向的高频小振幅振动。e.仔细清除阀芯凸 肩及阀孔沉割槽尖边上的毛刺,防止磕碰而弄伤阀芯外圆和阀体内孔。{.提高油液的清洁 度。②消除其他原因卡阀现象的方法和措施。a.保证阀芯与阀体 孔之间合理的装配间隙。例如对乒16的阀芯阀体孔,其 装配间隙为O.008~0.012mm。b.提高阀体的铸件 质量,减少阀芯热处理时的弯曲变形。C.控制油温,尽量 避免过高温升。1.紧固螺钉均匀对 角拧紧,防止装配时产生阀体孔的变形。

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